Moto 800MT CF Moto

Entrez dans une nouvelle dimension avec le 800MT, CFMOTO entre dans une nouvelle dimension, renforçant la devise Experience More Together et s'affirmant définitivement comme l'un des acteurs majeurs du marché mondial.

Le design unique et vraiment attrayant offre le premier sentiment d'exclusivité. Est différent. Indiquer. Et il a été conçu en mettant l'accent sur la fonction, offrant une ergonomie parfaite pour les grands trajets, sur les routes bien goudronnées ainsi que sur les incursions hors route les plus aventureuses. Une moto pour aller au bout du monde. Et au-delà... Toujours en classe affaires !

Moteur - Fruit de la "joint-venture" avec KTM, le moteur utilisé dans le CFMOTO 800MT dérive du bloc de deux cylindres parallèles de la maison autrichienne, dûment révisé par une équipe de techniciens des deux marques. Le pari était de combiner des concepts apparemment opposés tels que douceur et irrévérence, économie et performance, légèreté et résistance. De fortes accélérations sans vibrations et une réponse rapide à tous les régimes sont des atouts à apprécier sur toutes les routes et chemins de terre.

Cyclisme - Innovant et léger, le cadre du CFMOTO 800MT garantit la juste dose entre la rigidité requise sur route, avec passager et charge à bord, et la souplesse indispensable à une utilisation tout-terrain efficace et ludique. Combinez les meilleurs composants (suspension inversée entièrement réglable KYB ou freinage radial J.Juan, par exemple) et une efficacité, une sécurité et un confort maximum sont garantis.

Équipement - Tout simplement au top ! De série, le CFMOTO 800MT Sport propose l'accélérateur électronique Bosch (Ride by Wire), l'embrayage à glissement, la dalle TFT 7 pouces, l'éclairage Full LED, le régulateur de vitesse, l'écran réglable, le support des sacoches latérales et du top-case, la protection tubulaire avant, prises USB et 12V plus Cornering ABS. Vouloir plus? La version Touring comprend également le Quick-Shift bidirectionnel, le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), l'amortisseur de direction, les protège-mains, les poignées chauffantes, le siège chauffant, la protection du carter d'huile et la béquille centrale toujours pratique.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :

1- MOTEUR :

- TYPE DE MOTEUR : Deux cylindres parallèles, 4 temps, DACT, 8 soupapes, refroidi par liquide

- CYLINDRE CYLINDRE : 799 cc

​- DIAMÈTRE ET COURSE : 88 mm x 65,7 mm

- COUPLE MAXIMUM : 77 Nm à 7 500 tr/min

- PUISSANCE MAXIMALE : 95 ch à 9 000 tr/min

- ALLUMAGE : Électronique ECU

- TRANSMISSION : Par chaîne. 6 vitesses

​- ALIMENTATION : Injection électronique Bosch EFI

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2 - DIMENSIONS ET POIDS :

- COMP. / LARGEUR / HAUTEUR : 2234 x 853 x 1277 mm

- DISTANCE ENTRE LES ESSIEUX : 1531 mm

- HAUTEUR D'ASSISE : 850 mm

- DISTANCE AU SOL : 190 mm

- POIDS : 231kg

​- CAPACITÉ DE CARBURANT : 19 L

- VITESSE MAXIMALE : +200 km/h

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3 - CHÂSSIS :

- SUSP. AVANT : Fourche télé-hydraulique inversée KYB, réglable en précharge et en compression

- COURSE : 160 mm

- SUSP. ARRIÈRE : Système progressif avec monoamortisseur KYB réglable en précharge et en compression

- COURSE : 150 mm

​- PNEUS : Avant : 110/80-19", Maxxis Tubeless | Arrière : 150/70-17", Maxxis Tubeless

- FREINS : Avant : Deux disques de 320 mm, avec étrier radial J.Juan à 4 pistons. ABS | Arrière : disque de 260 mm, avec étrier J.Juan 2 pistons. ABS continental